スーパーレールカーゴ

　ＢＳフジの鉄道伝説でフィーチャーされていたのだが、空車時と積車時において異なる軸バネの特性をプログレッシブレートのバネで解決したとあるが、１０年ちょい前の時点でプログレッシブレートのサスを多数導入していた自動車と鉄道車両の間にブレークスルーが全くなかったということが驚き。