C5（・∀・）イイ!!

　Ｃ４顔になったＣ５。
　ニュースはカッコだけじゃなくて、３リッターモデルに採用されたＡＴがアイシン製になったということ。
　変速段数も一挙に６速になってスムースネスにおおいに貢献すると思われる。
　恐らく、兄弟車のプジョー４０７と同じ措置なんだろうと思うけど、どうせなら、２リッターも４０７同様２．２リッターにしちまえば良かったのに。こちらは依然４速ＡＴのままなので、少々のパワーアップは焼け石に水。つーかＭＴ導入しる。
　　更に言えば、多分本国にあるディーゼルターボ＋ＭＴの組み合わせで乗りたいところだが。

　しかしながら、このＣ５、エグザンティアの後継といいながら、その実はＸｍと大きさが大差ないのな。
　今、Ｘｍに乗ってる叔父さんに勧めとこ。